
Es una pieza aftermarket, modificada para servicio pesado (Heavy Duty), lo que la hace más duradera que la original.

Se coloca en la parte delantera de la transmisión, en el conjunto de entrada.

Es una pieza crítica para la transmisión de potencia en vehículos 4x4 o con mucho par.
Está fabricada en metal con acabado superficial.


La instalación requiere desmontar la transmisión, así que es un trabajo de taller especializado.
No es para aficionados.
Con este sprag de 29 elementos, la transmisión aguantará más castigo, ideal para remolque o fuera de asfalto.
Es una mejora respecto al sprag original de 27 elementos.

¡Olvídate de patinajes y problemas de cambio con esta pieza robusta!
